تقرير: وكالة الأمن القومي يمكنها مراقبة الهواتف المحمولة أثناء الطيران

ضخمة ومكلفة بشكل شنيع الطائرات في التسعينيات من القرن الماضي ، ربما اختفت الطائرات التجارية في الولايات المتحدة لفترة طويلة ، لكن الركاب في بعض الرحلات الخارجية يمكنهم الآن استخدام هواتفهم المحمولة لإجراء مكالمات ، وبحسب ما ورد كانت وكالة الأمن القومي تراقب محادثات أولئك الذين يفعلون ذلك.



المسافر المتصلجاء هذا الوحي في رسالة إخبارية داخلية مسربة لوكالة الأمن القومي من عام 2010 ونشرتها العالم يوم الخميس ، والذي يحمل عنوان 'In-Flight GSM Is No Joke'. إنه يتميز بقدرة الوكالة على مراقبة أي مكالمات أو نصوص أو بيانات يستخدمها الركاب على الرحلات التي تتيح الوصول إلى شبكات GSM الخلوية.

'ما هو القاسم المشترك بين رئيس باكستان ، ومهرب السيجار ، وتاجر الأسلحة ، وهدف مكافحة الإرهاب ، وهدف مكافحة الانتشار؟' تطلب النشرة الإخبارية. لقد استخدموا جميعًا هاتف GSM اليومي أثناء الرحلة ، وتم تعقبهم بواسطة نظام SIGINT ، لأن رقم الهاتف تم تحديده في OCTAVE.





SIGINT هو مصطلح NSA للذكاء المشتق من الإشارات والأنظمة الإلكترونية ، ويشير OCTAVE إلى نظام لتحديد الأهداف للتنصت على الهاتف. وفق العالم ، كانت وكالة الأمن القومي قادرة على الاستعلام عن أنظمة GSM على متن الطائرات التجارية فوق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا كل دقيقتين ، ويمكنها مراقبة حركة الصوت والبيانات لأي هاتف متصل.

وشملت شركات الطيران المشاركة السعودية للطيران ، وطيران الإمارات ، والخطوط الجوية الفرنسية ، ولوفتهانزا. لم يتم ذكر أي شركة طيران أمريكية في النشرة الإخبارية.



الإعتراض التي دخلت في شراكة مع العالم لتحليل مجموعة من الوثائق التي قدمها إدوارد سنودن فيما يتعلق برصد GSM ، ذكرت أن مقر الاتصالات الحكومية في المملكة المتحدة شارك أيضًا في البرنامج. حددت كل من وكالة الأمن القومي ووكالة التجسس البريطانية رحلات الخطوط الجوية الفرنسية على أنها تستحق المراقبة بشكل خاص ، بناءً على معلومات استخبارية وصفتها بأنها أهداف إرهابية محتملة.

تم ترشيحها بواسطة المحررين لدينا

رؤى سنودنأوباما في العفو عن سنودن: كلا

تظهر تقارير وكالة الأمن القومي أن 50000 شخص كانوا يستخدمون هواتفهم المحمولة في الرحلة اعتبارًا من ديسمبر 2008 ، وهو رقم ارتفع إلى 100000 بحلول فبراير 2009 ، وفقًا لـ The Intercept. اليوم ، ابتعدت شركات الطيران إلى حد كبير عن تقديم خدمة الهاتف الخليوي أثناء الطيران لأنها تركز اهتمامها على نشر شبكة Wi-Fi أسرع.

وقال متحدث باسم الخطوط الجوية الفرنسية العالم أن أيا من رحلاتها غير مجهزة حاليا لتوفير الوصول إلى الهاتف الخليوي. أحد الرافضين هو طيران الإمارات ، الذي موقع الكتروني يشير إلى أنه يمكن لركابها استخدام هواتفهم المحمولة لإجراء مكالمات على أكثر من 300 رحلة في اليوم ، بما في ذلك جميع الرحلات التي تشغلها طائرة إيرباص A380.

موصى به